這幾個月為了拼專案獎金~可以說沒什麼時間能好好休息

還好我的努力有了收穫,讓我獲得了專案比賽的第二名超值推

嘿嘿~~真是太開心了,獎金拿到手後當然要好好的補償

一下自己這幾個月的辛勞囉!!!!

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

反年改聲請釋憲 大法官決議不受理

: 軍公教年改7月1日上路,不過有不少民眾提出訴願,甚至有公教人員質疑修正後的「公務人員退休資遣撫卹法」及「公立學校教職員退休資遣撫卹條例」違憲,陸續向司法院大法官聲請釋憲。

不過司法院大法官會議認定全案未推薦實用3C經訴訟程序就聲請釋憲,不符「司法院大法官審理案件法」之規定,今天(13日)決議不予受理。

大法官會議指出,「須窮盡法律救濟途徑」此一規定,已在2003年2月21日大法官第1211次會議中設下「雖未盡審級救濟程序,如事實已臻明確而無爭議餘地,且在憲法上具有原則之重要性,經大法官議決受理者,不在此限」之例外規定,但此次的4件釋憲聲請案,完全未經訴訟程序就聲請釋憲,仍與相關決議意旨不符,且聲請人也未具體指出有何違憲之處,因此決議不予受理。

軍公教年改爭議多

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李來希縮衣節食 陳建仁:譁眾取寵
首波168人聲請釋憲 大法官不受理
年改後遺症 資深巡佐:連巡邏都懶

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曼哈頓下東城渡輪 月底啟航

: 「紐約市渡輪」項目(NYC Ferry)和紐約市經濟發展局(New York City Economic Development Corporation)1日宣布,曼哈頓下東城航線將於本月29日開始運營,該航線位於Corlears Hook公園的碼頭去年底就已開工興建,目前已接近完工。

下東城線和布朗士聲景線(Soundview)是紐約市輪渡項目規畫的最後兩條航線。紐約市經濟發展局局長兼執行長帕奇特(James Patchett)表示,「紐約市輪渡服務將擴展至布朗士、上東城和下東城,這些區域此前一直被公共交通所遺忘。現在,當地居民將能享受更快捷便利的公共交通服務,與紐約市的聯繫將更緊密。」

下東城線預計每年將有近100萬人次搭乘,停靠點為華爾街11號碼頭(Wall Street/Pier 11)、Corlears Hook、史岱文森鎮(Stuyvesant Cove)、東34街以及皇后區長島市(Long Island City)。總航程僅32分鐘。

新航線預計將大幅縮短下東城居民的通勤時間,例如在Corlears Hook附近的下東城居民要去華爾街,搭乘渡輪只需九分鐘,而現在居民步行到最近的地鐵站就需13分鐘左右。

「紐約市渡輪」項目於2017年5月1日啟動,最初預期所有六條航線全開通後的每年總乘坐量為460萬人次,但開通的第一年,雖只開通四條航線,乘坐量卻已達370萬人次。根據目前的高需求量,市府預計2023年渡輪項目的載客總需求可能增至900萬人次。

運營一年來,「紐約市渡輪」已經提供了250個工作崗位,並且計畫再新增超過75個新崗位,包括船長、水手、客服人員、售票員、操作員等。

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